法定12ヵ月点検

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ベストコンディションでお乗りいただくために、年間走行距離が10,000km程度の標準的な使用を前提として、年1回、12ヵ月ごとに実施する法令で定められた点検整備です。

車種 届出車 登録車
軽乗用車 軽商用車 小型乗用 普通乗用 小型商用
法定12ヵ月点検料金 15,675円 16,720円 16,720円 18,810円 18,810円
シビアコンディションのとき + 900円

シビアコンディションについて詳しくはこちら

※ 料金には消費税が含まれております。
※ 料金は車種、年式、グレードによって異なります、詳しくはお問い合わせください。
※ 料金は予告なく変更・改定となる場合がございますので、あらかじめご了承ください。

車種 軽自動車 乗用車(5ナンバー) 乗用車(3ナンバー)
車両重量 〜1.0t 1.0t - 1.5t 1.0t - 1.5t 1.5t〜
エンジンオイル (*1) 1,705円〜
(*1)エンジンオイルの料金はLEO-SPの場合です。価格は1Lあたりの金額です。
※ 料金には消費税が含まれております。
※ 料金は車種、年式、グレードによって異なります、詳しくはお問い合わせください。
※ 料金は予告なく変更・改定となる場合がございますので、あらかじめご了承ください。

油脂類料金

エンジンオイル(LEO-SP) 1,705円/1L
エンジンオイル(GREEN) 1,738円/1L
エンジンオイル(NEXT) 1,892円/1L
ブレーキオイル(DOT4) 2,739円/1L
オートマチックオイル(ATF-DW1) 1,947円/1L
オートマチックオイル(HMMF) 1,939円/1L
オートマチックオイル(ATF-Z1) 1,764円/1L
オートマチックオイル(HCF-2) 2,173円/1L
オートマチックオイル(HEVF-Type1) 4,813円/1L
ミッションオイル(MTF-V) 1,720円/1L
デフオイル(HGO-V) 1,708円/1L
デフオイル(DPSF-2) 1,939円/1L
パワステオイル(PSF-2) 1,612円/1L
ウルトラEクーラント 1,540円/1L
※1Lの料金です。
※消費税の小数点以下切り捨てのため、複数量使用時は増額します。

その他の費用

引取、納車料(片道 2km以内) 1回につき2,090円
見積り料 見積り額の5%
代車保険料1日 1,100円
エンジン調整項目 一式 10,450円
  • 点火時期調整
  • プラグ清掃/調整
  • ベルト類点検/調整
  • アイドリング点検/調整
  • パイロットスクリュー調整
  • エアーエレメント点検
  • CO/HC測定
  • 油脂類点検 エンジンオイル、ブレーキオイル、ラジエター液、バッテリー液、パワーステアリングオイル

Check List

点検個所について定められた項目を点検いたします。
(日常点検項目及び保安基準に関する主な目視点検項目も実施します。)

室内点検
  • ブレーキ・ペダル
  • 駐車ブレーキ・機構
  • クラッチ・ペダル
エンジンルーム点検
  • パワーステアリング
  • 点火装置
  • バッテリー等
  • エンジン
  • エアクリーナー
  • 冷却装置
足回り点検
  • マスター・シリンダー
  • ホイール・シリンダー
  • ブレーキ・ディスクとパッドディスク・キャリパ
  • ブレーキ・ドラム/ブレーキ・シュー
  • タイヤ
  • クリップ・ボルト
下回り点検
  • エンジンオイル
  • プロペラ・シャフト
  • ブレーキ
  • ドライブ・シャフト
  • トランスミッション・トランスファ
  • エグゾースト・パイプ/マフラー

シビアコンディション時の点検について

平坦路での走行や、一定速度の走行を想定した標準的な使用に比べて、シビアコンディション(クルマにとってより厳しい使用状況)の場合には、部品やオイルなどの劣化が早まることがあります。たとえば、ストップ&ゴーを繰り返すような渋滞や、エンジンやオイルが充分に温まらない状態の低速や短距離の走行、また登坂路やホコリが多いなどの使用環境によっても、クルマはシビアコンディションにさらされています。このような場合には、走行距離が少なくてもクルマやエンジン、部品などに大きな負荷がかかっています。次に示すような走行状況の場合には、標準よりも早めの点検・交換を行ってください。

こんな走行状況はシビアコンディションです

目安として下記のいずれかでの走行が走行距離の30%以上の場合、シビアコンディションに該当します。シビアコンディション条件に該当した場合、下記の6ヶ月または12ヶ月毎の整備を行って下さい。

A B C D E
点検時期 悪路(デコボコ道、砂利道、未舗装路)での走行が多い
悪路の目安
  • 運転者の体に衝撃(突き上げ感)を感じる荒れた路面
  • 石をはね上げたり、わだち等により下廻りを当てたりする機会の多い路面
  • ホコリの多い路面
雪道での走行が多い
走行距離が多い(目安:20,000km以上/年) 山道、登降坂路での走行が多い(目安:登り坂が多く、ブレーキの使用回数が多い) 短距離の繰返し走行が多い(目安:8km以下/回)

外気温が氷点下での繰り返し走行が多い
低速走行が多い場合(目安:30km/h以下)

アイドリング状態が多い場合
6ヶ月毎
  • ブレーキホース・パイプの漏れ、損傷、取付状態
  • ブレーキシューの摺動部分、ライニングの磨耗
  • ブレーキパッドの磨耗
  • エアークリーナーエレメントの汚れ、詰まり
-
12ヶ月毎
  • ステアリングギアボックスの取付の緩み
  • ロッド、アーム類のポールジョイントのダストブーツの亀裂損傷
  • ブレーキドラムの磨耗、損傷
  • ブレーキディスクの磨耗、損傷
  • サスペンションの取付部、連結部の緩み、ガタ、損傷
  • ドライブシャフトのユニバーサルジョイント部のダストブーツの亀裂、損傷
  • 燃料漏れ
-
  • マフラー機能